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何时会出现更加智能的BIM建筑设计工具?

发布时间:2016年06月03日 09:10 来源:BIMERCN
摘要:

对于不熟悉InfraWorks的人来说,它本质上是基础设施的初步工具,但适用于大规模,数据丰富的地区和城市模型,能根据现有开源GIS和映射数据动态创建,准确草拟3D道路、桥梁、铁路等,非常直观。

   BIM是因建筑设计而诞生的。然而在智能建筑设计方面,设计师往往要煞费苦心地注意每个细节,尚未能依靠软件的智慧,通过简单的输入就将创意与想法付诸现实。自从SketchUp、Revit等相当酷的、创新型的设计工具诞生以来,已经过去了十多年。对于让建筑概念化的过程更智能,更直观,更有趣,我们还有什么可做的?对此,毕业于伯克利大学的建筑学博士Lachmi Khemlani颇有想法。今天,就让我们一起来了解一下她的观点。
 
  前段时间,我在明尼苏达参加了中西部大学会议,其中有一门名为“高级InfraWorks - 360模块和功能”,由欧特克的Eric Chappell主讲。虽然我已撰写过关于InfraWorks的两篇文章,并大致了解其功能和应用,但我尚未有机会了解细节,看它到底如何工作。作为一名建筑师,我熟知所有建筑领域的BIM应用程序,我认为参加InfraWorks课程能让我学到更多知识。
 
  对于不熟悉InfraWorks的人来说,它本质上是基础设施的初步工具,但适用于大规模,数据丰富的地区和城市模型,能根据现有开源GIS和映射数据动态创建,准确草拟3D道路、桥梁、铁路等,非常直观。全球多家领先的基础设施设计公司包括Multiconsult AS和Parsons Brinckerhoff都在使用InfraWorks,这不足为奇。

  智慧基础设施设计
 
  在课堂上,令我赞叹的是这一软件对于真实基础设施模型的“智能”展现。如果你在勾勒一条道路,InfraWorks能从该区域的三维模型中考虑地形因素,自动生成道路的路径、海拔、斜度等信息,用户也能修改这些信息。道路设计是自动配置的,其“准确性”和“可建性”会随时保持匹配。根据理想的道路宽度,软件能自动计算车道数量,标记车道。类似的“智能”还体现在交叉口设计上,软件能根据道路相交角度和指定区域自动创建车道。用户修改后,相应信息也会及时更新。
 
  举个令我印象深刻的例子,也是促使我写这篇文章的原由——当你使用InfraWorks画一座桥时,它能根据桥梁支撑要求自动建模,保证其可建性。用工程术语来描述,桥的主要组件如甲板、上盖结构(梁)和子结构(桥墩和桥台)等都会自动生成,其大小、尺寸会基于桥的宽广度自动匹配。和道路一样,用户能根据需求修改每个组件,必要时整座桥会重新设计和重新匹配,以保证其结构的完整性。关于创建桥,另一个令人激动的特征是,当你描绘一条穿越水体或峡谷的道路时,一座桥将会自动生成!
 
  注:以下图片来自于“欧特克InfraWorks 360桥梁设计:概述”的视频截图。
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  图1:描绘一条道路时,能自动生成海拔、坡度等信息。用户能在单独窗口中编辑。
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  图2:通过简单的操作来增加十字路口的面积,额外的车道会自动生成。
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